Silnice I/43 se uzavře nejméně na 11 týdnů

23. ledna se uskutečnilo setkání všech zainteresovaných stran – dodavatele, investora, policie, zástupců Města Blansko, Ráječka, Rájce-Jestřebí, Jihomoravského kraje i stavebního úřadu. Prioritou Města byla co nejmenší možná zátěž. Dle původních plánů měla přes Blansko jezdit i osobní doprava, což kromě zástupců Města Blansko odmítla i dopravní policie.

Jiná možnost než plná uzávěra v místě opravy není. Nákladní doprava bude proto odkloněna přes Blansko, objížďka pro osobní dopravu povede přes Újezd u Černé Hory. Délka realizace stavby, při níž povede přes Blansko obchvat pro nákladní dopravu, se předpokládá na cca 2,5–3 měsíce. Odborníci odhadují, že přes Blansko denně projede navíc 4 000 vozů. Časový harmonogram počítá s přípravou objízdných
tras v dubnu, objížďka pak začne platit od začátku května.

Okružní křižovatka u bývalé pošty bude zřejmě nejslabším místem celého tahu městem. Hlavně v době stažených závor na nedalekém přejezdu. Foto: S. Mrázek

„Zakázat objížďku nelze, a tak když už tudy povede, chtěli jsme, aby to bylo řešeno co nejracionálněji. Vznesli jsme také několik požadavků,“ řekla starostka města PhDr. Jaroslava Králová. Zástupci Blanska jednak upozornili na slabá místa. Z nich asi nejkritičtější bude okružní křižovatka u pošty. Je možné, že zde bude instalována světelná signalizace. Jenže ta nemusí dostačovat, a tak řízení dopravy budou mít na starosti dopravní policisté PČR. Mezi dalšími požadavky Města bylo zvýraznění vodorovného značení přechodů kvůli bezpečnosti chodců.

Na schůzce bylo také přislíbeno řešení křižovatky na Lipůvce. Zatím zřejmě dočasné, ale v budoucnu by měla být provedena její úprava tak, aby křižovatka vyhovovala více i řidičům, kteří přijíždí od Blanska a odbočují na Brno.

Termíny uzávěrky a objezdové trasy po Blansku se budou dále upřesňovat. Jakmile budou stanoveny, přineseme vám jejich přehled a další informace.