Studie semafory nedoporučila

„Studie ukázala, že ve stávajícím režimu, kdy objížďka skončila a v ranní a odpolední špičce zde projíždí cca 500 vozidel za hodinu, je křižovatka lépe průjezdná, když semafory nejsou v provozu,“ uvedl místostarosta Ing. Jindřich Král.

Při zapnutých semaforech se ve špičkách směrem od lázní tvořily fronty dlouhé až 200 m. Při vypnutých semaforech byla fronta asi o polovinu kratší. Mimo špičky byla průjezdnost vice méně plynulá. Výsledek je takový, že při běžném provozu (nikoliv však při extrémně zvýšeném provozu v průběhu objížďky), je provoz plynulejší bez světelných zařízení.

Dočasně umístěné semafory byly odstraněny po skončení pronájmu na konci října. Osazení křižovatky trvalým světelným značením by přišlo na asi jeden milion korun. „Když studie ukazuje, že semafory nejsou nezbytně nutné, rada se bude tímto řídit a neodsouhlasí jejich realizaci,“ předpokládá místostarosta Král.

Studie mj. ukázala zajímavou skutečnost, a to že dopravním a signalizačním značením se neřídí 10 % řidičů a 15 % chodců.